Saint Justin : Les gentils et les méchants

Infractions, radars fixes

Quelques négociations, réunions et assouplissements plus loin, il a été décidé ici comme ailleurs que si les panneaux annonçant les radars fixes sont enlevés, ils devront être remplacés, au préalable ou au pire simultanément, par des radars pédagogiques qui annoncent en couleurs la vitesse de l'automobile flashé. En vert, s'il est en deçà de la vitesse limite autorisée, en rouge, s'il est au-delà. Des messages de prudence s'afficheront si l'excès de vitesse est supérieur à 20 km/h à celle permise.

Les radars sur la RD 834, installés à Saint-Paul-lès-Dax et Mées, sont exclus de ce dispositif. Raison avancée par les services de l'État : « La taille des afficheurs disponibles n'est pas compatible avec la vitesse de circulation (110 km/h). » Le préfet, Evence Richard, précise : « Les radars pédagogiques seront implantés en fonction des possibilités d'alimentation électrique et donc pas forcément à l'emplacement des panneaux de signalement actuels. »

Ce principe acquis, quel sera le calendrier d'installation ? Les nouveaux radars de Trensacq (sur la RN 134, un dans chaque sens) seront traités en priorité. Positionnés il y a quelques semaines, ils ne seront mis en service qu'après avoir été couplés à un radar pédagogique.

Suivront ensuite, et dans cet ordre, Retjons, Lubbon, Laglorieuse, Mimbaste, Sanguinet, Saint-Gein, Lacquy, Labenne, Habas et Biscarrosse. 25 radars pédagogiques ont été commandés mais les dates de livraison ne sont pas connues. « Tout le monde en commande en même temps. On va les rercevoir au coup par coup », détaille le préfet.

90 % des flashs sur la RN 10

Restera le cas particulier des radars de la RN 10. Le passage aux normes autoroutières modifie la donne. Durant les travaux qui vont débuter au mois de septembre, les actuels radars seront remplacés par des radars semi-mobiles, dits de chantier. Double avantage : ils n'ont besoin pour fonctionner ni de raccordement électrique, ni de personnel.

Il faut savoir que les radars de la RN 10 (à Saugnacq-et-Muret, Labouheyre et Magescq) sont les plus lucratifs des Landes et même d'Aquitaine (avec ceux de l'agglomération bordelaise). C'est sur cet axe que sont comptabilisés 90 % des flashs faits par les radars fixes et 76 % du total (fixes et mobiles cumulés).

Tant qu'à y être, voici quelques nouvelles des radars couplés aux feux tricolores, dans le jargon « systèmes de détection automatique de franchissement de feux rouges ». Implantés en janvier 2010, ils relèvent mensuellement 330 infractions. Mont-de-Marsan en compte deux, à l'angle de l'avenue Mendès France et de la rue du Péglé, ainsi qu'à l'intersection entre la route du Houga et la rue des Couturelles. Dax en a un, au croisement de la route de Tercis et de l'avenue Nungesser-et-Coli.

« 25 radars pédagogiques ont été commandés mais les dates de livraison ne sont pas connues »